{"id":15482,"date":"2025-04-01T15:49:59","date_gmt":"2025-04-01T07:49:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sogaworks.com\/?p=15482"},"modified":"2025-05-08T18:13:27","modified_gmt":"2025-05-08T10:13:27","slug":"weathering-steel-overview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sogaworks.com\/fr\/blogs\/weathering-steel-overview\/","title":{"rendered":"Vue d'ensemble de l'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries"},"content":{"rendered":"

Qu'est-ce que l'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries\uff1f ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries, \u00e9galement connu sous le nom d'acier r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion atmosph\u00e9rique, est un acier faiblement alli\u00e9, \u00e0 haute r\u00e9sistance, qui incorpore de petites quantit\u00e9s d'\u00e9l\u00e9ments d'alliage pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion dans les conditions atmosph\u00e9riques. Sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion est de 2 \u00e0 8 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l'acier au carbone ordinaire, l'effet protecteur s'accentuant avec le temps. Outre son excellente r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries, l'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries pr\u00e9sente des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et une soudabilit\u00e9 sup\u00e9rieures, ce qui le rend largement utilisable dans les v\u00e9hicules ferroviaires, les ponts et les conteneurs d'exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 l'acier inoxydable, l'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries n'est pas insensible \u00e0 la rouille<\/a>. Au d\u00e9part, il se corrode de la m\u00eame mani\u00e8re que l'acier au carbone ordinaire, mais son comportement diverge avec le temps. Apr\u00e8s une p\u00e9riode de rouille, des oligo-\u00e9l\u00e9ments tels que le cuivre (Cu) et le phosphore (P) s'accumulent \u00e0 la surface de l'acier, formant une couche de rouille dense et amorphe. Cette couche adh\u00e8re \u00e9troitement au m\u00e9tal de base, agissant comme une barri\u00e8re qui le prot\u00e8ge partiellement de l'humidit\u00e9 et des ions nocifs pr\u00e9sents dans l'atmosph\u00e8re, emp\u00eachant ainsi la poursuite de la corrosion.<\/p>\n\n\n\n

L'acier m\u00e9t\u00e9orique peut \u00eatre utilis\u00e9 avec des rev\u00eatements, laiss\u00e9 sans rev\u00eatement ou soumis \u00e0 des traitements de stabilisation, les exigences en mati\u00e8re de rev\u00eatement \u00e9tant identiques \u00e0 celles de l'acier au carbone ordinaire. L'un de ses principaux avantages est qu'il peut \u00eatre utilis\u00e9 sans rev\u00eatement, ce qui \u00e9vite d'avoir \u00e0 le peindre. Dans les r\u00e9gions o\u00f9 la pollution atmosph\u00e9rique est minimale ou l'humidit\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e, l'acier m\u00e9t\u00e9orique peut \u00eatre expos\u00e9 directement \u00e0 l'atmosph\u00e8re sans \u00eatre peint. En g\u00e9n\u00e9ral, au bout d'un an environ, la couche de rouille se stabilise, stoppant la corrosion et prenant une teinte brun chocolat esth\u00e9tiquement agr\u00e9able. Exempt de probl\u00e8mes tels que le vieillissement de la peinture, cet acier ne n\u00e9cessite aucun rev\u00eatement d'entretien, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts d'entretien et \u00e9vite les pertes associ\u00e9es aux interruptions li\u00e9es \u00e0 l'application de la peinture.<\/p>\n\n\n\n

Historique du d\u00e9veloppement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depuis le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, des pays comme les \u00c9tats-Unis, l'Allemagne, le Royaume-Uni et le Japon ont men\u00e9 des recherches approfondies sur l'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries. D\u00e8s 1916, des scientifiques europ\u00e9ens et am\u00e9ricains ont d\u00e9couvert que le cuivre renforce la r\u00e9sistance de l'acier \u00e0 la corrosion dans les conditions atmosph\u00e9riques. La m\u00eame ann\u00e9e, l'American Society for Testing and Materials (ASTM) a lanc\u00e9 des \u00e9tudes sur la corrosion atmosph\u00e9rique. Des chercheurs comme C.P. Larrabee compilent des donn\u00e9es sur la corrosion, identifient des mod\u00e8les et explorent les m\u00e9canismes sous-jacents. Dans les ann\u00e9es 1930, l'U.S. Steel Corporation a mis au point l'acier Corten, un acier \u00e0 haute r\u00e9sistance, contenant du cuivre, faiblement alli\u00e9 et pr\u00e9sentant une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 la corrosion. Dans les ann\u00e9es 1960, l'acier Corten \u00e9tait utilis\u00e9 sans peinture dans les b\u00e2timents et les ponts, les variantes les plus courantes \u00e9tant la s\u00e9rie Corten A \u00e0 haute teneur en phosphore, cuivre-chrome-nickel, et la s\u00e9rie Corten B \u00e0 teneur en chrome-mangan\u00e8se-cuivre. L'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries a \u00e9t\u00e9 largement adopt\u00e9 en Europe et au Japon. Aujourd'hui, il est consid\u00e9r\u00e9 comme un type d'acier standard au niveau international, avec des sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es r\u00e9gissant son d\u00e9veloppement, son application et sa conception. Le tableau 1 pr\u00e9sente les principales \u00e9tapes du d\u00e9veloppement mondial de l'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries.<\/p>\n\n\n\n

En Chine, la recherche sur l'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries et les essais d'exposition \u00e0 l'atmosph\u00e8re ont commenc\u00e9 dans les ann\u00e9es 1960. En 1965, la production exp\u00e9rimentale de l'acier 09MnCuPTi a \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9e de succ\u00e8s, ce qui a conduit \u00e0 la cr\u00e9ation du premier wagon de marchandises chinois en acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries. La Commission nationale pour la science et la technologie et la Fondation des sciences naturelles de Chine ont mis en place un r\u00e9seau national de stations d'essai de corrosion environnementale, lan\u00e7ant en 1983 un effort de collecte de donn\u00e9es sur 20 ans et cinq cycles. Tirant parti des avantages de la Chine en mati\u00e8re de ressources, les chercheurs ont mis au point plusieurs nuances d'acier, notamment la s\u00e9rie 08CuPVRE d'Ansteel, la s\u00e9rie 09CuPTi de Wuhan Steel, la s\u00e9rie 09MnNb de Jinan Steel, le 10CrMoAl et le 10CrCuSiV de l'usine sid\u00e9rurgique n\u00b0 3 de Shanghai.<\/p>\n\n\n\n

Grades d'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Vous trouverez ci-dessous un aper\u00e7u des principales nuances d'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries, y compris les normes internationales et des exemples de producteurs cl\u00e9s tels que ceux des \u00c9tats-Unis, du Japon et de la Chine.<\/p>\n\n\n\n

Acier Corten (\u00c9tats-Unis)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L'acier Corten, d\u00e9velopp\u00e9 par U.S. Steel Corporation dans les ann\u00e9es 1930, est l'une des marques les plus connues d'acier r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries. Il se divise en deux s\u00e9ries principales :<\/p>\n\n\n\n

Corten A<\/strong><\/p>\n\n\n\n