![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/SCREW.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de t\u00eates de vis<\/h2>\n\n\n\n
La t\u00eate de la vis fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la partie sup\u00e9rieure de la vis, dont la forme et la taille peuvent varier (par exemple, plate, ronde ou frais\u00e9e).<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate panoramique<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate panoramique a une t\u00eate plate en forme de disque qui offre une grande surface de contact, r\u00e9duisant ainsi la pression sur le mat\u00e9riau raccord\u00e9. Elle est id\u00e9ale pour les applications n\u00e9cessitant un aspect esth\u00e9tique et une surface lisse. La conception de la t\u00eate cylindrique am\u00e9liore \u00e9galement l'aspect esth\u00e9tique de la vis.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Pan-head-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate frais\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa vis \u00e0 t\u00eate frais\u00e9e a une t\u00eate l\u00e9g\u00e8rement en retrait qui affleure la surface de connexion du mat\u00e9riau. Ces vis n\u00e9cessitent souvent un fraisage, elles sont g\u00e9n\u00e9ralement trait\u00e9es avec un angle de 90\u00b0 dans les variantes m\u00e9triques, et un angle de 100\u00b0 dans les applications a\u00e9rospatiales et militaires.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/countersunk-head-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate hexagonale<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate hexagonale pr\u00e9sente un creux \u00e0 six c\u00f4t\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement serr\u00e9 ou desserr\u00e9 \u00e0 l'aide d'outils tels qu'une cl\u00e9 Allen ou une douille hexagonale. La vis \u00e0 t\u00eate hexagonale est le type de vis le plus couramment utilis\u00e9 dans de nombreuses industries.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Hex-head-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de bride<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate hexagonale avec bride pr\u00e9sente une surface plane suppl\u00e9mentaire sur le dessus de la t\u00eate. Cette surface plate offre une plus grande surface de contact et r\u00e9duit la pression sur les mat\u00e9riaux raccord\u00e9s. La bride emp\u00eache la cl\u00e9 de glisser.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/flange-head-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate carr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de cette vis est de forme carr\u00e9e, ce qui permet de marteler la vis sans qu'elle ne glisse. Elle convient \u00e0 l'installation manuelle ou au serrage \u00e0 l'aide d'un outil. La conception de la t\u00eate carr\u00e9e contribue \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la transmission du couple.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/square-head-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de fromage<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate cylindrique sont dot\u00e9es d'une partie sup\u00e9rieure cylindrique. Cette conception r\u00e9duit la pression sur le mat\u00e9riau raccord\u00e9 et permet un raccordement en douceur.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/cheese-head-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate ronde<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate ronde sont dot\u00e9es d'une t\u00eate enti\u00e8rement arrondie et offrent une plus grande r\u00e9sistance pour un diam\u00e8tre plus important. Elle convient aux applications qui ne n\u00e9cessitent pas un couple important.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/round-head-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Tuss-head.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/slotted-drive.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Phillips-Drive.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Pozi-drive.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Torx-drive.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Hex-Drive.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Robertson-drive.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n![\"Filet](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Sharp-V-Thread.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n![\"Fil](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Whitworth-Thread.png\")
<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n![\"Filet](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Knuckle-Thread.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n![\"Fil](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Square-Thread.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n![\"Filet](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Trapezoidal-Thread.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Buttress-Thread.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
![\"Vis](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/low-carbon-steel-screw.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nVis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate frais\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa vis \u00e0 t\u00eate frais\u00e9e a une t\u00eate l\u00e9g\u00e8rement en retrait qui affleure la surface de connexion du mat\u00e9riau. Ces vis n\u00e9cessitent souvent un fraisage, elles sont g\u00e9n\u00e9ralement trait\u00e9es avec un angle de 90\u00b0 dans les variantes m\u00e9triques, et un angle de 100\u00b0 dans les applications a\u00e9rospatiales et militaires.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate hexagonale<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate hexagonale pr\u00e9sente un creux \u00e0 six c\u00f4t\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement serr\u00e9 ou desserr\u00e9 \u00e0 l'aide d'outils tels qu'une cl\u00e9 Allen ou une douille hexagonale. La vis \u00e0 t\u00eate hexagonale est le type de vis le plus couramment utilis\u00e9 dans de nombreuses industries.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de bride<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate hexagonale avec bride pr\u00e9sente une surface plane suppl\u00e9mentaire sur le dessus de la t\u00eate. Cette surface plate offre une plus grande surface de contact et r\u00e9duit la pression sur les mat\u00e9riaux raccord\u00e9s. La bride emp\u00eache la cl\u00e9 de glisser.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate carr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de cette vis est de forme carr\u00e9e, ce qui permet de marteler la vis sans qu'elle ne glisse. Elle convient \u00e0 l'installation manuelle ou au serrage \u00e0 l'aide d'un outil. La conception de la t\u00eate carr\u00e9e contribue \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la transmission du couple.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de fromage<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate cylindrique sont dot\u00e9es d'une partie sup\u00e9rieure cylindrique. Cette conception r\u00e9duit la pression sur le mat\u00e9riau raccord\u00e9 et permet un raccordement en douceur.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate ronde<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate ronde sont dot\u00e9es d'une t\u00eate enti\u00e8rement arrondie et offrent une plus grande r\u00e9sistance pour un diam\u00e8tre plus important. Elle convient aux applications qui ne n\u00e9cessitent pas un couple important.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate hexagonale<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate hexagonale pr\u00e9sente un creux \u00e0 six c\u00f4t\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement serr\u00e9 ou desserr\u00e9 \u00e0 l'aide d'outils tels qu'une cl\u00e9 Allen ou une douille hexagonale. La vis \u00e0 t\u00eate hexagonale est le type de vis le plus couramment utilis\u00e9 dans de nombreuses industries.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de bride<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate hexagonale avec bride pr\u00e9sente une surface plane suppl\u00e9mentaire sur le dessus de la t\u00eate. Cette surface plate offre une plus grande surface de contact et r\u00e9duit la pression sur les mat\u00e9riaux raccord\u00e9s. La bride emp\u00eache la cl\u00e9 de glisser.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate carr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de cette vis est de forme carr\u00e9e, ce qui permet de marteler la vis sans qu'elle ne glisse. Elle convient \u00e0 l'installation manuelle ou au serrage \u00e0 l'aide d'un outil. La conception de la t\u00eate carr\u00e9e contribue \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la transmission du couple.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de fromage<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate cylindrique sont dot\u00e9es d'une partie sup\u00e9rieure cylindrique. Cette conception r\u00e9duit la pression sur le mat\u00e9riau raccord\u00e9 et permet un raccordement en douceur.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate ronde<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate ronde sont dot\u00e9es d'une t\u00eate enti\u00e8rement arrondie et offrent une plus grande r\u00e9sistance pour un diam\u00e8tre plus important. Elle convient aux applications qui ne n\u00e9cessitent pas un couple important.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de bride<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate hexagonale avec bride pr\u00e9sente une surface plane suppl\u00e9mentaire sur le dessus de la t\u00eate. Cette surface plate offre une plus grande surface de contact et r\u00e9duit la pression sur les mat\u00e9riaux raccord\u00e9s. La bride emp\u00eache la cl\u00e9 de glisser.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate carr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de cette vis est de forme carr\u00e9e, ce qui permet de marteler la vis sans qu'elle ne glisse. Elle convient \u00e0 l'installation manuelle ou au serrage \u00e0 l'aide d'un outil. La conception de la t\u00eate carr\u00e9e contribue \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la transmission du couple.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de fromage<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate cylindrique sont dot\u00e9es d'une partie sup\u00e9rieure cylindrique. Cette conception r\u00e9duit la pression sur le mat\u00e9riau raccord\u00e9 et permet un raccordement en douceur.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate ronde<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate ronde sont dot\u00e9es d'une t\u00eate enti\u00e8rement arrondie et offrent une plus grande r\u00e9sistance pour un diam\u00e8tre plus important. Elle convient aux applications qui ne n\u00e9cessitent pas un couple important.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate carr\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de cette vis est de forme carr\u00e9e, ce qui permet de marteler la vis sans qu'elle ne glisse. Elle convient \u00e0 l'installation manuelle ou au serrage \u00e0 l'aide d'un outil. La conception de la t\u00eate carr\u00e9e contribue \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de la transmission du couple.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de fromage<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate cylindrique sont dot\u00e9es d'une partie sup\u00e9rieure cylindrique. Cette conception r\u00e9duit la pression sur le mat\u00e9riau raccord\u00e9 et permet un raccordement en douceur.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate ronde<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate ronde sont dot\u00e9es d'une t\u00eate enti\u00e8rement arrondie et offrent une plus grande r\u00e9sistance pour un diam\u00e8tre plus important. Elle convient aux applications qui ne n\u00e9cessitent pas un couple important.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate de fromage<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate cylindrique sont dot\u00e9es d'une partie sup\u00e9rieure cylindrique. Cette conception r\u00e9duit la pression sur le mat\u00e9riau raccord\u00e9 et permet un raccordement en douceur.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate ronde<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate ronde sont dot\u00e9es d'une t\u00eate enti\u00e8rement arrondie et offrent une plus grande r\u00e9sistance pour un diam\u00e8tre plus important. Elle convient aux applications qui ne n\u00e9cessitent pas un couple important.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nT\u00eate ronde<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate ronde sont dot\u00e9es d'une t\u00eate enti\u00e8rement arrondie et offrent une plus grande r\u00e9sistance pour un diam\u00e8tre plus important. Elle convient aux applications qui ne n\u00e9cessitent pas un couple important.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
T\u00eate de pont<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate bomb\u00e9e ont un profil bas qui minimise la hauteur de la t\u00eate. Bien qu'elles soient moins visibles et plus esth\u00e9tiques, elles sont \u00e9galement plus susceptibles de se casser en raison de leur structure fine. Ces vis peuvent se pr\u00e9senter sous la forme d'une couronne compl\u00e8te ou d'une couronne modifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types d'entra\u00eenements par vis<\/h2>\n\n\n\n
L'entra\u00eenement est la caract\u00e9ristique en creux ou en saillie de la t\u00eate de la vis qui permet \u00e0 un outil - g\u00e9n\u00e9ralement un tournevis ou une perceuse - de la faire tourner. Le type d'entra\u00eenement d\u00e9termine la mani\u00e8re dont le couple est appliqu\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 avec laquelle l'outil s'engage dans la vis.<\/p>\n\n\n\n
Entra\u00eenement \u00e0 fente<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis \u00e0 fente est le grand-p\u00e8re de tous les tournevis. Il se caract\u00e9rise par une seule fente droite sur le dessus, con\u00e7ue pour \u00eatre actionn\u00e9e par un tournevis \u00e0 t\u00eate plate. Il est facile et bon march\u00e9 \u00e0 fabriquer et ne n\u00e9cessite qu'un minimum d'outillage. Ses limites sont \u00e9galement \u00e9videntes : le tournevis \u00e0 t\u00eate plate glisse souvent en raison de son couple mod\u00e9r\u00e9, en particulier lorsque l'outil n'est pas parfaitement align\u00e9, ce qui peut arracher la t\u00eate de la vis et provoquer une grande frustration.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nConduite Phillips<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLe tournevis Phillips comprend un creux en forme de croix qui permet un meilleur engagement avec le tournevis, r\u00e9duisant ainsi le risque de glissement par rapport aux tournevis \u00e0 fente. Le tournevis peut encore glisser et endommager la vis ou l'outil avec un couple \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nPozi Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nIl ressemble \u00e0 un renfoncement transversal en surface mais ajoute quatre petites nervures entre les renfoncements transversaux principaux, cr\u00e9ant ainsi un engagement en huit points avec le tournevis. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement le glissement en assurant un ajustement plus serr\u00e9 et plus s\u00fbr, ce qui permet d'appliquer un couple plus important sans glissement. Toutefois, elle n\u00e9cessite un tournevis \u00e0 empreinte transversale sp\u00e9cifique (un tournevis \u00e0 empreinte transversale ordinaire peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9, mais il y a un risque de glissement), et elle est moins r\u00e9pandue aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement Torx<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLa t\u00eate de la vis \u00e0 douille Torx pr\u00e9sente un creux hexagonal unique avec des coins arrondis \u00e0 chaque angle, n\u00e9cessitant un tournevis Torx pour son utilisation. Cette conception offre non seulement une excellente r\u00e9tention de l'outil, mais permet \u00e9galement la transmission d'un couple \u00e9lev\u00e9 tout en \u00e9vitant efficacement d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nEntra\u00eenement hexagonal<\/strong><\/h3>\n\n\n\nLes vis \u00e0 t\u00eate hexagonale ont une t\u00eate hexagonale encastr\u00e9e qui n\u00e9cessite une cl\u00e9 hexagonale ou un tournevis hexagonal pour \u00eatre utilis\u00e9e. Cette conception permet d'obtenir un couple important tout en \u00e9vitant d'endommager la t\u00eate de la vis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tObtenir un devis<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\nMat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nRobertson\/Square Drive<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'entra\u00eenement Robertson se caract\u00e9rise par une simple cavit\u00e9 de forme carr\u00e9e. Il assure une excellente transmission du couple, presque sans glissement, gr\u00e2ce \u00e0 ses parois profondes et droites qui agrippent fermement le tournevis. Vous pouvez m\u00eame l'utiliser d'une seule main car la vis reste sur le tournevis.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
\u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\nLes vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t
\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\tPut Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\nC'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n\n- Acier \u00e0 faible teneur en carbone : Q235(GB),1008,1015, 1018(AISI)<\/li>\n\n\n\n
- Acier \u00e0 moyenne teneur en carbone : acier 45# (GB), 1035, 1045 (AISI)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Vis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\nL'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDiff\u00e9rents types de filets de vis<\/h2>\n\n\n\n
Les filetages varient en fonction des normes qu'ils respectent. En voici les principaux types :<\/p>\n\n\n\n
Syst\u00e8me international de filetage m\u00e9trique<\/h4>\n\n\n\n
Il s'agit du syst\u00e8me de filetage standard adopt\u00e9 par la norme nationale chinoise. Il se caract\u00e9rise par une cr\u00eate plate pour faciliter l'usinage et un pied arrondi pour renforcer la r\u00e9sistance du filet. L'angle du filet est de 60 degr\u00e9s et ses sp\u00e9cifications sont indiqu\u00e9es par un \"M\". Les filetages m\u00e9triques existent en deux vari\u00e9t\u00e9s : grossier et fin. Par exemple, \"M8*1,25\" indique un filet m\u00e9trique (M) d'un diam\u00e8tre nominal de 8 mm et d'un pas de 1,25 mm. Des d\u00e9tails suppl\u00e9mentaires peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans la norme \"GB\/T 70.1-2008 Hexagon Socket Cap Screws\" et ses documents de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n
Filet standard am\u00e9ricain<\/h4>\n\n\n\n
Ce type de filetage a des cr\u00eates et des racines plates, ce qui am\u00e9liore la r\u00e9sistance. Avec un angle de filetage de 60 degr\u00e9s, ses sp\u00e9cifications sont bas\u00e9es sur le nombre de filets par pouce. Il est divis\u00e9 en trois cat\u00e9gories : grossier (NC), fin (NF) et extra-fin (NEF). Par exemple, \"1\/2-10NC\" d\u00e9signe un filet avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la d\u00e9signation NC.<\/p>\n\n\n\n
Fil unifi\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
D\u00e9velopp\u00e9e en collaboration par les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni et le Canada, la norme Unified Thread est largement utilis\u00e9e pour les filetages imp\u00e9riaux britanniques. Elle pr\u00e9sente un angle de filetage de 60 degr\u00e9s et est sp\u00e9cifi\u00e9e en filets par pouce. Elle est class\u00e9e en filets grossiers (UNC), fins (UNF) et extra-fins (UNEF). Par exemple, \"1\/2-10UNC\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce, 10 filets par pouce et la cat\u00e9gorie UNC.<\/p>\n\n\n\n
Filet en V pointu<\/h4>\n\n\n\n
Ce fil en forme de V a des cr\u00eates et des racines pointues, ce qui le rend relativement faible et moins courant. L'angle du fil est de 60 degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Filet aux normes britanniques avec un angle de 55 degr\u00e9s, d\u00e9sign\u00e9 par \"W\". Il est bien adapt\u00e9 aux processus de fabrication par laminage. Par exemple, \"W1\/2-10\" indique un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 1\/2 pouce et 10 filets par pouce.<\/p>\n\n\n\n D\u00e9fini par les normes allemandes DIN, ce filetage est utilis\u00e9 pour des applications telles que les douilles d'ampoules et les raccords de tubes en caoutchouc. Son symbole est \"Rd\".<\/p>\n\n\n\n Ce filetage est con\u00e7u pour \u00e9viter les fuites. Les filetages de tuyaux sont couramment utilis\u00e9s pour les raccordements de tuyaux de gaz et de liquides. Ils ont un angle de 55 degr\u00e9s et se pr\u00e9sentent sous deux formes : les filetages droits (\u00e9tiquet\u00e9s \"P.S.\" ou \"N.P.S.\") et les filetages coniques (\u00e9tiquet\u00e9s \"N.P.T.\"), qui ont une conicit\u00e9 de 1:16 (\u00e9quivalant \u00e0 3\/4 de pouce par pied).<\/p>\n\n\n\n Les filetages carr\u00e9s offrent une grande efficacit\u00e9 de transmission, d\u00e9pass\u00e9e uniquement par les vis \u00e0 billes. Cependant, une fois us\u00e9s, ils ne peuvent plus \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 l'aide d'un \u00e9crou, ce qui limite leur utilisation. On les trouve souvent dans les vis d'\u00e9taux et les m\u00e9canismes de grues.<\/p>\n\n\n\n Avec une efficacit\u00e9 de transmission l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des filets carr\u00e9s, les filets trap\u00e9zo\u00efdaux pr\u00e9sentent l'avantage de pouvoir \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s avec un \u00e9crou apr\u00e8s usure. La version m\u00e9trique a un angle de filetage de 30 degr\u00e9s, tandis que la version imp\u00e9riale a un angle de 29 degr\u00e9s. Ils sont couramment utilis\u00e9s pour les vis d'entra\u00eenement des tours et sont d\u00e9sign\u00e9s par \"Tr\".<\/p>\n\n\n\n \u00c9galement appel\u00e9 filetage trap\u00e9zo\u00efdal, ce type de filetage est con\u00e7u pour la transmission d'une force unidirectionnelle. Il est utilis\u00e9 dans des applications telles que les v\u00e9rins \u00e0 vis et les presses, et son symbole est \"Bu\".<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Les vis sont largement utilis\u00e9es pour leur pr\u00e9cision et leur r\u00e9sistance. En termes de pr\u00e9cision, les vis standard peuvent \u00eatre class\u00e9es en trois cat\u00e9gories - A, B et C - en fonction de leur pr\u00e9cision de fabrication : les cat\u00e9gories A et B sont des vis de pr\u00e9cision et la cat\u00e9gorie C des vis grossi\u00e8res. Pour les vis d'assemblage utilis\u00e9es dans les structures en acier, les vis de grade C sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9es, sauf indication contraire. Il existe des diff\u00e9rences significatives entre les les processus de fabrication<\/a> pour des vis de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de pr\u00e9cision. Les tiges des vis de qualit\u00e9 A et B sont usin\u00e9es sur la base de l'\u00e9paisseur de la tige. Tours CNC<\/a> pour des surfaces lisses et des dimensions pr\u00e9cises. Leur classe de performance mat\u00e9rielle est de 8,8, mais en raison de la complexit\u00e9 du processus de fabrication et d'installation, elles sont co\u00fbteuses et rarement utilis\u00e9es dans la pratique. Les vis de classe C sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de barres rondes non trait\u00e9es, qui ont des dimensions moins pr\u00e9cises, et leur classe de performance des mat\u00e9riaux est de 4,6 ou 4,8. Elles se d\u00e9forment consid\u00e9rablement lors des assemblages par cisaillement, mais elles sont faciles \u00e0 installer et leur co\u00fbt de production est faible.<\/p>\n\n\n\n Les vis en acier au carbone et en acier alli\u00e9 sont class\u00e9es en plus de dix cat\u00e9gories en termes de r\u00e9sistance, telles que 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 et 12,9. Les vis de classe 8.8 et plus sont fabriqu\u00e9es en acier alli\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone ou en acier \u00e0 teneur moyenne en carbone et subissent un traitement thermique (trempe et revenu). <\/p>\n\n\n\t\t Put Your Custom Parts into Production Today\uff01<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t Les mat\u00e9riaux couramment utilis\u00e9s pour la fabrication des vis sont les suivants : l'acier au carbone, l'acier inoxydable et le cuivre.<\/p>\n\n\n\n C'est le type d'acier de base utilis\u00e9 pour les vis. Il offre une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une bonne durabilit\u00e9. sujet \u00e0 la rouille<\/a>Il est donc souvent rev\u00eatu ou trait\u00e9 (par exemple, par zingage) pour am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Les nuances d'acier au carbone utilis\u00e9es pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n L'acier inoxydable contient du chrome (au moins 10-12%) et souvent du nickel. C'est un choix populaire pour les vis utilis\u00e9es \u00e0 l'ext\u00e9rieur, dans les environnements marins ou dans les \u00e9quipements m\u00e9dicaux o\u00f9 la pr\u00e9vention de la rouille est essentielle. L'acier inoxydable est plus cher que l'acier au carbone. Les qualit\u00e9s d'acier inoxydable pour les vis sont les suivantes<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nFil Whitworth<\/h4>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nFilet d'articulation<\/h4>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nFiletage du tube<\/h4>\n\n\n\n
Fil carr\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nFilet trap\u00e9zo\u00efdal<\/h4>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nFilet d'arc-boutement<\/h3>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nPr\u00e9cision et r\u00e9sistance des vis<\/h2>\n\n\n\n
Mat\u00e9riaux pour les vis<\/h2>\n\n\n\n
Vis en acier au carbone<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
<\/figure>\n\n\n\nVis en acier inoxydable<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
![\"Vis](\"https:\/\/www.sogaworks.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/copper-screw.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n