Le bronze et le laiton sont deux alliages courants à base de cuivre. Le bronze est principalement composé de cuivre et d'étain et est souvent utilisé dans les armes et les outils. Le laiton est composé de cuivre et de zinc et est couramment utilisé dans les pièces mécaniques et les objets décoratifs. Cet article compare les propriétés et les applications de ces deux alliages afin de mieux les comprendre.
Qu'est-ce que le Bronze? ?
Le bronze est un alliage à base de cuivre et d'étain avec de petites quantités d'autres métaux. Le bronze est généralement brun rougeâtre ou doré. Il a une densité relative d'environ 8,8 g/cm³ et présente une faible friction lorsqu'il est en contact avec d'autres métaux. Il peut facilement conduire la chaleur et l'électricité. En raison de sa forte teneur en cuivre, il s'oxyde toujours à l'air, ce qui lui confère une patine visible.

Les bronzes les plus courants sont le bronze d'aluminium, le bronze phosphoreux, le bronze au silicium et le bronze au plomb.
Qu'est-ce que le laiton ?
Le laiton est un alliage à base de cuivre et de zinc avec de petites quantités d'autres métaux. Le laiton est généralement doré ou même argenté, en fonction de la teneur en zinc. Il a une densité relative d'environ 8,73 g/cm³ et une ductilité supérieure à celle du laiton. Il peut également conduire facilement la chaleur et l'électricité.

Les grades de bronze les plus courants sont 260, 272, 330 et 360.
Qu'est-ce que le cuivre? ?
Copper is a metallic element stored in the earth, or you can call it pure copper. Copper is a purple-red shiny metal, it has good ductility, good thermal and electrical conductivity, and corrosion resistance.

Qualités courantes de cuivre Usinage CNC y compris 101, 110, 122 et 145.
Différence entre le bronze et le laiton
Il existe des différences entre le laiton et les bronzeLa compréhension de ces différences peut vous aider à faire le meilleur choix pour votre projet. Voici les principales différences entre ces deux types de produits.
Bronze et laiton : Composition des éléments
Brass is mainly composed of copper and zinc, it often has small amounts of manganese, iron, aluminum, silicon, and other elements. While bronze is mainly composed of copper and tin, it often has small amounts of other elements like nickel, aluminum, phosphorus, and zinc.
Il est facile de les distinguer par leur couleur. Le laiton a une couleur jaune doré, tandis que le bronze a une couleur légèrement brun rougeâtre.

cuivre vs bronze vs laiton
Bronze et laiton : Propriétés différentes
Although these metals are related in composition, appearance, and even application, brass and bronze are often used for different purposes. Let’s explore what makes these two copper-based alloys different from one another by examining some common mechanical properties in the following table.
Propriétés | Bronze | Laiton |
Conductivité thermique(20℃) | 24/m.k | 120/m.k |
Résistance à la traction | 338-469 MPa | 350-635 MPa |
Limite d'élasticité | 125-800 MPa | 95-124 MPa |
Résistance à la fatigue | 90,0-352 MPa | 22-360 MPa |
Point de fusion | 1010 ℃ | 917 ℃ |
Dureté(Brinell) | 40-420 | 33-73 |
Conductivité thermique
Thermal conductivity is a measure to understand if a metal will be used in thermal applications; it shows how much energy can be transferred through the material and at what rate. Bronze has a thermal conductivity of 24/m.k while brass is 120/m-k, it is indicated that brass has a much greater thermal conductivity than bronze. Bronze can also be used in thermal applications, but brass will always be the preferred option if you have to choose between them.
Résistance à la fatigue
La résistance à la fatigue est la charge maximale que le matériau peut supporter avant de se rompre. Cette valeur est essentielle pour savoir si un matériau peut résister à des contraintes constantes. Le bronze et le laiton ont tous deux de nombreux alliages, mais le bronze a généralement une résistance à la fatigue plus élevée que le laiton, ce que l'on peut constater en comparant leurs plages de résistance minimale à la fatigue.
Fusion Pointage
Le laiton a un point de fusion plus bas que le bronze (917 °C contre 1010 °C), mais ils sont tous deux faciles à couler. Tenez compte des propriétés mécaniques dont vous avez besoin si vous vous apprêtez à utiliser l'un ou l'autre de ces métaux pour couler une pièce souhaitée.
Dureté
La dureté est une norme qui permet de mesurer la réaction d'un matériau à des contraintes superficielles localisées et la façon dont il réagit aux rayures, aux bosses, etc. L'échelle de dureté Brinell est l'une des nombreuses échelles de dureté disponibles. Le tableau ci-dessus montre que le bronze est plus dur que le laiton. Les matériaux plus durs sont généralement plus fragiles et, selon cette règle, le bronze se cassera plus facilement que le laiton.
Conductivité électrique
Le cuivre possède une excellente conductivité électrique et est largement utilisé comme référence pour mesurer la conductivité électrique des matériaux. Le cuivre est un matériau de référence dont la conductivité électrique est évaluée à 100%. Le laiton a une conductivité d'environ 28% de cuivre, tandis que celle du bronze est d'environ 15%, le laiton ayant une conductivité électrique supérieure à celle du bronze.
Résistance à la corrosion
Le bronze développe généralement une patine tachetée lorsqu'il est exposé à l'air, ce qui le protège efficacement de la corrosion. De plus, le bronze est capable de résister à l'eau salée. En revanche, la résistance à la corrosion du laiton est inférieure à celle du bronze. Toutefois, certaines qualités de laiton contenant une plus grande quantité de manganèse présentent une bien meilleure résistance à la corrosion.
Prix
Le bronze est principalement composé d'étain et de cuivre, et le prix général du marché est d'environ 20 CNY/kg. Le laiton est principalement composé de cuivre et de zinc, et le prix du marché général est d'environ 39,5 CNY/kg. Le laiton est souvent plus cher que le bronze.
Applications industrielles
Les qualités de laiton sont identifiées par leur composition. Les qualités de laiton les plus courantes et leurs applications sont les suivantes:

Alliage 260: Cette qualité de laiton présente une bonne aptitude à la déformation et convient à l'usinage à froid. Les ingénieurs l'utilisent souvent pour fabriquer des composants de véhicules et des fixations.
Alliage 280: Cet alliage contient une quantité relativement importante de fer. Les industriels l'utilisent pour fabriquer les coques de bateaux.
Alliage 360 : L'alliage 360 est l'un des laitons les plus faciles à usiner. C'est un excellent métal de laiton pour les applications de brasage et de soudure. Les applications typiques de cette nuance de laiton sont les vannes, les raccords et les composants de quincaillerie.
Alliage 385 : L'alliage 385 offre une bonne usinabilité. De plus, cet alliage est un excellent matériau de construction en raison de sa facilité de mise en forme.
Alliage 464 : L'alliage 464 est connu sous le nom de laiton naval et présente une résistance élevée à la corrosion. En outre, cet alliage de laiton convient aux processus de formage à froid et à chaud, au soudage, au cintrage et au brasage. L'alliage 464 est largement utilisé pour fabriquer différents accessoires sur les ponts des navires.
Différents types de bronze ont trouvé leur application particulière dans les industries. Les types de bronze les plus courants et leurs applications sont présentés ci-dessous.

Bronze d'aluminium : Il présente une résistance élevée, une bonne résistance à l'usure et à la corrosion, et est utilisé pour couler des engrenages à forte charge, des douilles, des hélices marines, etc.
Bronze phosphoreux : Il présente une limite élastique élevée et une bonne conductivité électrique, ce qui le rend adapté à la fabrication de ressorts de précision et de composants de contact électrique.
Bronze de silicone : Il présente une bonne solidité et une bonne résistance à la corrosion. Le bronze au silicium est souvent utilisé dans l'architecture, la sculpture et le moulage d'art en raison de sa fluidité pendant le processus de moulage.
Bronze de plomb : Il offre une meilleure usinabilité et est utilisé dans les roulements et les coussinets, etc.
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